Adaptateurs de cric

⚠️ Veuillez vérifier avant de commander : non compatible avec les modèles LFP. Pour déterminer si votre véhicule est équipé d'une batterie LFP, accédez à Contrôles>Logiciel>Informations supplémentaires sur le véhicule. Si votre véhicule est équipé d'une batterie LFP, « Type de batterie haute tension : phosphate de fer et de lithium » est indiqué.

Nos adaptateurs de cric de qualité commerciale sont indispensables pour tout propriétaire de Tesla. Les points de levage d'une Tesla ne sont pas les mêmes que sur toute autre voiture, et soulever la voiture incorrectement risque d'endommager le plateau de batterie ou les bas de caisse. Les mêmes adaptateurs sont utilisés dans plus de 1000 magasins de pneus par une chaîne de pneus américaine très connue, vous savez donc qu'ils dureront.

Caractéristiques :

• Un aimant rétractable et auto-ajustable qui fixe l'outil au châssis (Modèle 3/Y, y compris le Modèle 3 restylé)
• Le profil bas s'adapte aux selles de cric de sol plus hautes et aux bras de levage à 2 colonnes plus hauts, en particulier sur le châssis Performance plus bas
• Conception emboîtable pour minimiser l'espace de stockage (Modèle S/X)

Les adaptateurs pour Modèle 3/Y intègrent un aimant rétractable et auto-ajustable qui fixe l'outil au châssis. L'aimant captif s'étend de 5 mm au-dessus du sommet du poteau lorsqu'il est inséré dans le point de levage. Il émet un clic audible indiquant que l'outil est correctement inséré. Les points de levage du Modèle 3/Y sont en aluminium embouti et ne sont pas aussi précis que les points de levage moulés par injection du Modèle S ou du Modèle X. La conception de l'aimant rétractable compense les petites variations de profondeur et de forme du trou du point de levage et empêche l'aimant de supporter le poids de la voiture. Le joint torique en silicone stabilise l'outil dans la douille du point de levage et aide à maintenir le contact entre l'aimant et le châssis.

L'outil de patin de levage pour Modèle 3/Y a une épaisseur de 18 mm (presque 3/4"), soit 10 mm (2/5") de moins que de nombreux autres patins de levage pour Modèle 3/Y. Le poteau de positionnement magnétique a une largeur de 24 mm (0.9"). La bande de silicone jaune sécurité est un rappel visible que les outils de patin de levage sont en place. Tous les adaptateurs comportent également une rondelle en LDPE qui évite d'endommager la surface peinte des points de levage du Modèle 3.

Les adaptateurs pour Modèle S/X n'ont pas besoin de l'aimant (car l'emboutissage du châssis est plus précis) mais comportent un joint torique en caoutchouc (le joint orange) qui permet de préinstaller l'adaptateur dans le point de levage avant de lever le cric vers lui - cela facilite grandement l'alignement du patin. Ils s'emboîtent également, ce qui rend l'ensemble beaucoup plus compact, à 6.5" (170 mm) lorsqu'il est rangé dans le conteneur gratuit.

Ces outils éliminent les incertitudes lors du positionnement d'un cric de sol sous les points de levage de votre véhicule. Le poteau de l'outil positionne précisément l'outil au centre du point de levage de la voiture et offre un espace confortable entre le dessous de la voiture et le bord de la selle du cric de sol ou le patin sur le bras d'un élévateur à 2 colonnes. La conception simple et ronde garantit que l'outil sera inséré correctement dans le point de levage, alors que les outils rectangulaires peuvent être insérés par inadvertance avec une mauvaise orientation. C'est le meilleur outil adaptateur de cric que vous puissiez acheter pour votre Tesla. Tous les ensembles de 4 sont expédiés dans un conteneur de stockage qui peut être conservé dans votre voiture.

Utilisation

Insérez simplement l'adaptateur de patin de levage dans le point de levage de votre Tesla. Si vous ne savez pas où regarder, trouvez le réceptacle rond le long du bord de la voiture, juste à l'intérieur de chacune des roues. Sur le Modèle 3/Y, les points de levage sont emboutis dans le châssis. Sur S et X, il s'agit d'un accessoire séparé boulonné au châssis, vous verrez donc trois trous ; l'adaptateur de levage s'adapte à celui du milieu (les trous extérieurs sont des boulons). Une fois le patin de levage inséré, soulevez lentement le cric jusqu'à ce qu'il s'engage avec le patin, puis continuez à soulever la voiture. Une fois votre travail terminé, abaissez la voiture, retirez le cric, puis retirez l'adaptateur de levage.