Krikadapters

⚠️ Controleer vóór het bestellen: niet compatibel met LFP-modellen. Om te bepalen of uw voertuig is uitgerust met een LFP-accu, navigeert u naar Bediening > Software > Extra voertuiginformatie. Als uw voertuig is uitgerust met een LFP-accu, wordt "Hoogspanningsaccutype: Lithium-ijzerfosfaat" vermeld.

Onze adapters van commerciële kwaliteit zijn een must-have voor elke Tesla-eigenaar. De krikpunten van een Tesla zijn niet hetzelfde als bij elke andere auto, en het verkeerd optillen van de auto riskeert schade aan de accubak of zijskirts. Dezelfde adapters worden gebruikt in meer dan 1000 bandenwinkels door een zeer bekende Amerikaanse bandenketen, dus u weet dat deze lang meegaan.

Kenmerken:

• Een uitschuifbare, zelfinstellende magneet die het gereedschap aan het chassis bevestigt (Model 3/Y, inclusief de vernieuwde Model 3)
• Het lage profiel past op hogere vloerkrikzadels en hogere 2-pilaarhefarmen, vooral op het lagere Performance-chassis
• Nestelend ontwerp om opslagruimte te minimaliseren (Model S/X)

De Model 3/Y adapters bevatten een uitschuifbare, zelfinstellende magneet die het gereedschap aan het chassis bevestigt. De ingesloten magneet steekt 5mm boven de bovenkant van de paal uit wanneer deze in het krikpunt wordt gestoken. Het maakt een hoorbare klik die aangeeft dat het gereedschap correct is ingebracht. De krikpunten van Model 3/Y zijn een aluminium stans en zijn lang niet zo nauwkeurig als de spuitgegoten krikpunten van Model S of Model X. Het uitschuifbare magneetontwerp compenseert kleine variaties in de diepte en vorm van het krikpuntgat en voorkomt dat de magneet ooit het gewicht van de auto draagt. De siliconen O-ring stabiliseert het gereedschap in de krikpuntbus en helpt het contactoppervlak tussen magneet en chassis te behouden.

Het Model 3/Y krikpadgereedschap is 18mm dik (bijna 3/4"), een volle 10mm (2/5") korter dan veel andere Model 3/Y krikpads. De magnetische positioneringspaal is 24mm (0.9") breed. De veiligheidsgele siliconen band is een zichtbare herinnering dat de krikpadgereedschappen op hun plaats zitten. Alle adapters hebben ook een LDPE-ring die schade aan het geverfde oppervlak van de Model 3 krikpunten voorkomt.

De Model S/X adapters hebben geen magneet nodig (omdat de chassisstans nauwkeuriger is), maar hebben een rubberen O-ring (de oranje O-ring) waarmee u de adapter vóór het optillen van de krik in het krikpunt kunt voorinstalleren - dit maakt het uitlijnen van het pad heel eenvoudig. Ze 'nestelen' ook, waardoor een volledige set veel compacter is, op 6.5" (170mm) wanneer opgeslagen in de gratis container.

Deze gereedschappen nemen het giswerk weg bij het positioneren van een vloerkrik onder de krikpunten van uw voertuig. De paal op het gereedschap plaatst het gereedschap precies in het midden van het krikpunt op de auto en biedt een comfortabele hoeveelheid ruimte tussen de onderkant en de rand van een vloerkrikzadel of het pad op de arm van een 2-pilaarheffer. Het eenvoudige ronde ontwerp garandeert dat het gereedschap correct in het krikpunt wordt ingebracht, terwijl rechthoekige gereedschappen per ongeluk in de verkeerde richting kunnen worden ingebracht. Dit is het beste krikadaptergereedschap dat u voor uw Tesla kunt kopen. Alle sets van 4 worden verzonden in een opbergcontainer die in uw auto kan worden bewaard.

Gebruik

Steek eenvoudig de krikpadadapter in het krikpunt van uw Tesla. Als u niet weet waar u moet kijken, zoek dan de ronde opening langs de rand van de auto, net binnen elk wiel. Bij Model 3/Y zijn de krikpunten in het chassis gestanst. Bij S & X zijn ze een aparte bevestiging die aan het chassis is gebout, dus u ziet drie gaten; de krikadapter past in het middelste gat (de buitenste gaten zijn bouten). Zodra het krikpad is ingebracht, tilt u de krik langzaam op totdat deze het pad raakt, en blijf dan de auto optillen. Nadat u uw werk hebt voltooid, laat u de auto zakken, verwijdert u de krik en verwijdert u vervolgens de krikadapter.